Транспортный самолет Як-6

Тип: военно-транспортный самолет Страна: СССР, 1942 г Масштаб: 1:33, формат журнала - А4

Описание прототипа:

Спроектирован в ОКБ-115 под руководством А.С. Яковлева первоначально в виде ближнего ночного бомбардировщика НББ. На самолете целиком использовали две мотоустановки от учебного УТ-2. Первый полет опытного образца этой машины в транспортном варианте без вооружения состоялся 19 августа 1942 г. Серийное производство Як-6 начали в конце 1942 г. Самолет строился на заводах №47 (Чкалов, ныне Оренбург), №464 (Долгопрудный) и №471 (Шумерля). Всего выпустили 381 экз. На нескольких машинах на фронте устанавливались реактивные снаряды РС-82. Самолет состоял на вооружении только в СССР с начала 1943 г.

Як-6 первоначально поступали в эскадрильи легкомоторных самолетов отдельных транспортных полков и использовались совместно с У-2 и П-5, в частности, при снабжении окруженных частей под Демянском. Много машин стали штабными и связными, перевозили офицеров, наземный состав авиаполков, запчасти, почту. Один самолет имел полк "Нормандия - Неман". В 1944 г. в Белоруссии их пытались применить как легкие штурмовики с подвеской РС-82. Производство Як-6 прекратили в конце 1943 г.

Особенности модели: Модель среднего уровня сложности очень интересного прототипа. Детально выполнен интерьер кабины. Отдельные рулевые поверхности. Макеты двигателей. Отличное графическое оформление. В журнале дан постер с картиной Як-6 художника Михаила Кунгурцева. Отдельного упоминания заслуживает возможность выбора одного из двух вариантов камуфляжа: летнего или зимнего (на лыжном шасси).

• транспортный Як-6 выпуска 47-го авиазавода, в типовом камуфляже, г. Чкалов, апрель 1943 г.;
• Як-6 выпуска 47-го авиазавода, из 22-го ГвОАП ГВФ, г. Чкалов, зима 1943 г.