Подводные лодки типа АГ

Подводные лодки типа «H» (проектное название Holland 602) фирмы «Holland» являлись одним из самых удачных и массовых проектов в период Первой мировой войны. Лодки служили во флотах семи государств, а количество кораблей в серии в то время уступало только массовому производству германских лодок типа «UB-III». Флот Российской империи в 1916 году заказал у Канады 17 подводных лодок. Затем лодки были разобраны, переправлены на корабле во Владивосток, затем по Транссибирской магистрали в Санкт-Петербург и Николаев, для окончательной мелкоузловой сборки. На момент вступления в состав Российского Императорского флота субмарины этого типа, получившие литерное обозначение «АГ» («Американский Голланд»), являлись наиболее совершенными русскими подводными лодками. В 1930-х годах оставшиеся советские подводные лодки типа «АГ» подверглись модернизации и приняли участие в боевых действиях в ходе Великой Отечественной войны. Наибольших успехов добились экипажи «А-3» и «А-5», совершившие 19 и 12 боевых походов, потопившие соответственно по 3 и 4 вражеских транспорта и боевых корабля. Как окончательно устаревшие советские субмарины фирмы «Holland» исключены из состава флота в середине 1950-х годов, таким образом, переслужив все свои зарубежные систершипы.

«А-2» («АГ-24», «КОММУНИСТ») - построена в Канаде в 1916 году. В августе 1917 года подводная лодка зачислена в списки российского флота под обозначением «АГ-24». В разобранном виде, доставлена на территорию России; была перезаложена в Николаеве по инициативе советской власти в июне 1920 года. А в апреле 1921 года подлодка вступила в строй. 22 июня 1941 года субмарина встретила под командованием капитан-лейтенанта Чебышева Константина Ивановича в составе 6-го дивизиона 2-й бригады ПЛ ЧФ. Всего за 1941– 1943 годы А-2 совершила 20 боевых походов, осуществила три торпедные атаки, каждая двумя торпедами. В результате достоверно потоплена одна немецкая быстроходная десантная баржа.

«А-5» («АГ-21», «МЕТАЛЛИСТ») - строилась на судоверфи «Barnet Yard» в Ванкувере в виде отдельных секций перевезена доставлена в Николаев на завод «Наваль», где 28 марта 1917 года заложена под обозначением «АГ-21». В 1918 году вступила в строй и вошла в состав Черноморского флота Белой Добровольческой армии. 22 июня 1941 года подводная лодка встретила в составе 6-го дивизиона 2-й бригады ПЛ ЧФ, находясь в ремонте в Севастополе. В июле 1941 года вступила после ремонта в строй. За годы войны А-5 выполнила 13 боевых выходов и произвела семь торпедных атак конвоев и одиночных кораблей противника. Подводная лодка А-5 участвовала в Великой Отечественной войне, оказавшись самой старой боевой лодкой всего советского ВМФ.